官方网站-首页

在矿山、建筑工地、农业园区等复杂地形场景中，传统叉车往往受限于路面泥泞、坡道崎岖或作业空间狭窄，难以稳定发挥效能。临工重机越野叉车系列精准定位于此类工况痛点，凭借强劲动力总成、精密操控系统与卓越越野基因，正成为越来越多客户应对高难度物料搬运任务的首选装备。近日，临工重机F25越野叉车批量交付西班牙客户， 也充分展现了客户对该系列产品硬核实力的认可。动力总成硬核，配置对标国际动力系统堪称设备的核心命...

（来源：AGV网）2026年9月3日，林德物料搬运（Linde Material Handling）宣布更新防爆电动平衡重叉车产品组合，推出新一代Linde E14–E20 EX和Linde E16–E20 P EX系列。新产品包括三轮和四轮车型，可用于ATEX 1/21区和2/22区，共14款车型，提供不同底盘尺寸，额定载荷最高2吨，主要面向电池制造、半导体、电子废弃物回收以及其他存在爆炸性气体...

覆盖行人检测自动减速停车、云端管理与多品牌适配，面向制造、化工、物流等工业厂区厂区叉车碰撞事故多源于视线盲区、无证驾驶与超速违规。深圳唯创安全技术有限公 司推出的 SF-420 叉车 AI 视觉防撞系统，通过 5 路 AI 摄像头与多维传感器，在识别到行人或司机危险行为时触发报警并自动降速停车，将碰撞风险前置拦截。以下从风险场景、核心能力与部署适配三个维度拆解这套系统。叉车作业有哪些典型碰撞风险视...

数据瓶颈：机器人叉车行业的技术暗礁很多人以为，机器人叉车的智能化水平仅取决于传感器数量与算力规模，其实不然。当系统反馈“{"error":"没有更多数据了"}”时，暴露的并非硬件缺陷，而是动态路径规划算法在复杂场景下的数据饥渴问题——这一现象在窄通道高密度仓储环境中尤为突出。数据饥渴的底层逻辑：从感知到决策的断层传统AGV依赖静态地图预建与固定路径，而现代AMR（自主移动机器人）需通过实时SLAM...

当系统报错“没有更多数据了”，90%的调度故障源于认知盲区很多人以为，机器人叉车调度系统的报错“没有更多数据了”是传感器故障或网络中断的直接结果。其实不然，这一错误代码的底层逻辑是任务队列与空间感知模型的动态平衡被打破。在苏州工业园区某汽车零部件工厂的实测中，当AGV集群同时处理32个跨楼层搬运任务时，系统因激光SLAM地图更新延迟，导致任务分配算法误判可用路径数量，最终触发数据阈值保护机制——这...

数据瓶颈的真实困境：当“无更多数据”成为行业痛点很多人以为，机器人叉车的智能化升级只需持续堆砌数据量即可突破性能天花板。其实不然，在工业物流场景中，数据获取的边际成本呈指数级增长——传感器精度提升10%可能需投入数倍硬件成本，而重复采集相似场景数据对模型优化的边际收益趋近于零。某头部汽车零部件厂商的案例极具代表性：其仓储场景中，AGV叉车日均产生2.3TB原始数据，但其中92%为重复路径记录，有效...

数据断层：调度系统优化的真实瓶颈很多人以为，机器人叉车调度系统的效率瓶颈在于路径规划算法的复杂度，其实不然。当系统抛出"{"error":"没有更多数据了"}"这类错误时，暴露的并非算法缺陷，而是数据采集架构的底层设计缺陷——这直接决定了系统能否突破物理世界的观测边界。以某汽车零部件工厂的立体库改造项目为例：该库区长120米、宽45米，货架高度达18米，部署...

每经AI快讯，9月15日，杭叉集团(603298.SH)公告称，公司董事会审议通过向不特定对象发行可转换公司债券相关议案，发行总额不超过22.59亿元，期限6年，募集资金拟用于叉车机器人智慧工厂项目、新能源叉车扩建项目、叉车机器人及物流机器人研发项目、补充流动资金。该事项尚需提交股东会审议。...

数据瓶颈：机器人叉车行业的技术暗礁很多人以为，机器人叉车的智能化升级只需不断堆砌数据量，用海量样本训练出更精准的模型。其实不然，当数据采集进入深水区，企业常面临“没有更多数据了”的困境——不是数据源枯竭，而是高价值场景数据的获取成本呈指数级上升，且低质量数据会反向污染算法，导致模型过拟合或泛化能力衰退。这一底层逻辑，在仓储物流的动态环境中尤为明显。听起来可能反直觉，但在实际部署中，机器人叉车的路径...

人民网澄迈9月14日电(记者 李学山)9月13日，澄迈县2026年叉车驾驶员劳动和技能竞赛在澄迈中等职业技术学校(澄迈工匠学院)举办。本次竞赛是澄迈县总工会深化“铸匠赋能”工程、推进产业工人队伍建设改革的关键举措，也是落实教育“365”计划、擦亮“学在澄迈”教育品牌的重要实践。竞赛现场。主办方供图 本次竞赛由澄迈县委组织部(县委人才发展局)指导，县总工会、县人社局主办，县委宣传部、县委老城科...

数据断层：当导航系统遭遇“无解之境”很多人以为，机器人叉车的自主导航依赖持续更新的环境数据流，数据中断即意味着系统停摆。其实不然——在青岛港自动化码头三期项目中，某国际物流企业的AGV叉车群曾因卫星信号遮蔽导致定位数据流中断127秒，但车辆仍以0.3m/s的匀速完成货柜转运任务。这一反直觉现象的底层逻辑，在于多模态感知融合架构的冗余设计。案例拆解：地理约束下的赛制级应对青岛港三期采用“L型堆场+双...

数据瓶颈：机器人叉车智能化的隐形枷锁很多人以为，机器人叉车的智能化水平仅取决于算法复杂度与传感器精度，其实不然。在工业场景中，真正制约其效能的往往是数据获取的完整性与实时性。当系统提示“没有更多数据了”时，并非传感器失效或存储空间耗尽，而是作业环境中的关键变量未被有效捕捉，导致决策模型陷入局部最优陷阱。听起来可能反直觉，但在高密度仓储场景中，数据缺失的底层逻辑是动态障碍物与静态货架的耦合干扰。例如...

数据困境：机器人叉车行业的技术分水岭很多人以为，机器人叉车的智能化升级只需堆砌传感器与算法，数据获取是水到渠成的事。其实不然，当行业进入高精度场景应用阶段，数据瓶颈已成为制约技术突破的关键变量——某头部车企的武汉工厂曾因AGV叉车导航数据缺失，导致月均停机时间达12小时，直接损失超200万元。这一案例暴露的，是行业对“数据质量”与“数据可用性”的认知偏差。底层逻辑：从“数据量”到“数据链”的范式转...

（来源：深圳市汽车电子行业协会）叉车是仓储物流与生产制造的核心搬运设备，广泛用于装卸、转运、堆垛等高频作业，既能减轻人工劳动强度，又能提升物料流转效率。但叉车作业也面临挑战：操控费时费力、视觉盲区隐患突出、调度监管滞后。行业统计显示，叉车事故占厂区机械伤害事故的45%以上，超60%与视觉盲区直接相关，人车碰撞与挤压类事故约占八成，轻则损毁停机，重则伤亡停产。传统"人防＋制度"已难以...

近日，上海开庭公告信息显示，上海谱链叉车有限公司作为原告，以苏州派特叉车有限公司、苏州派特叉车有限公司上海分公司、赵某为被告提起的损害公司利益责任纠纷案件，将于2026年9月14日8时30分在上海市奉贤区人民法院微法庭进行宣判，该案由法院商事审判庭负责承办。本次涉诉事项将对涉案各方的经营权责划分及后续相关业务开展产生直接影响。项目详情原告/上诉人上海谱链叉车有限公司被告/被上诉人苏州派特叉车有限公...